Hvad afslørede ASTRACE på LANCI Smart Glass Forum i 2026?

Inde i 2026 LANCI Automotive Smart Glass Forum

ASTRACE blev grundlagt i 2003 og var blandt de strategiske partnere ved det 7. LANCI Automotive Smart Glass System Innovation Technology Forum, der blev afholdt den 21. og 22. april på Hyatt Regency i Shanghai Songjiang. Den to-dages begivenhed samlede OEM'er, glasleverandører og forskningsinstitutter omkring et enkelt tema: at reducere omkostningerne og samtidig skubbe teknologien fremad for at omforme, hvad bilglas kan være.

Dagsordenen var organiseret omkring fire kernespor - teknologiintegration og systemisk innovation, økosystemsamarbejde, procesinnovation og integrerede letvægtsløsninger - hvilket afspejler, hvordan glas er blevet centralt for fremtidens mobilitetsoplevelse. Repræsentanter fra OEM'er inklusive SAIC Volkswagen, BMW, Geely, Li Auto og Xiaomi deltog sammen med glasproducenter og industriforskere, hvilket gjorde forummet til en af ​​de mere nøje overvågede sammenkomster i det smarte kabineområde i år.

En keynote om løsning af afvejningen mellem gennemsigtighed og privatliv

I sessionen, der var dedikeret til økosystemsamarbejde og procesinnovation, ledte en keynote med titlen "Transparent, Private, and Beautiful - How Smart Dimming and Display Technology Meets the Demands of Next-Generation Cabin Glass" publikum gennem, hvordan kabineglass rolle bliver omdefineret, efterhånden som køretøjer bliver mere intelligente.

Foredraget var struktureret omkring tre vinkler - hvordan industrien selv udvikler sig, hvad brugerne nu forventer af deres kabineoplevelse, og hvilke teknologistier der rent faktisk kan levere på begge. Som en virksomhed, der har brugt mere end to årtier på at specialisere sig i forbedring af glasydeevne og optimering af overfladeydeevne, anså vi sessionen mindre som et produktudstillingsvindue og mere som et struktureret billede af, hvor næste generations kabineglas er på vej hen.

Fra funktionel komponent til oplevelsesgrænseflade

Et centralt punkt i keynoten var, at kabineglas skifter fra en funktionel komponent til en oplevelsesgrænseflade. Glas bevæger sig fra at være en simpel "rumgrænse" til at blive en "smart interaktionskerne", der i stigende grad er ansvarlig for at regulere lysmiljøet og understøtte, hvordan passagererne interagerer med køretøjet. Samtidig har brugernes forventninger bevæget sig forbi grundlæggende sol- og varmebeskyttelse mod en kombineret stræben efter gennemsigtighed, privatliv og indvendig atmosfære.

Baseret på dette skift introducerede forummet en "gennemsigtig, privat og smuk"-ramme, struktureret omkring tre mål:

• Gennemsigtig: leverer et klart synsfelt og effektiv solbeskyttelse på tværs af en lang række kørselsscenarier
• Privat: Giver ensartet privatlivsbeskyttelse på tværs af alle lysforhold sammen med effektiv solvarmeblokering
• Smukt: udvider kabinens lys, farve og følelsesmæssige atmosfære gennem selve glasset

Teknologien bag rammen

Gennemsigtigheds- og privatlivsudfordringen opdeles i to direkte spørgsmål: er den klare stat faktisk klar, og er den private stat faktisk privat? Konventionelt dæmpende glas når typisk kun omkring 10 % lystransmission på sit klareste, hvilket kan skabe sikkerhedsproblemer under dårlige lysforhold, såsom underjordisk parkering eller regnfulde nætter. På privatlivssiden er de fleste eksisterende teknologier afhængige af spredning eller absorption alene, hvilket gør dem sårbare over for visning på nært hold, reducerer visuel komfort og ofte afhænger af, at kabinelyset er slukket for overhovedet at virke.

Svaret præsenteret på forummet er en sammensat model, der kombinerer spredning, absorption og kontrol på zoneniveau, bygget på proprietær 3MDT-patenteret teknologi og leveret i filmform som 3MDT-FLC. Filmen opnår skiftrespons på millisekundniveau med nul farveafvigelse og uklarhed så lavt som 1 %, mens den opretholder ægte privatlivsbeskyttelse på tværs af alle lysscenarier i stedet for kun, når kabinen er mørk.

For at adressere den "smukke" dimension udvider OMTD's elektro-optiske skærmfilm selve glassets visuelle udtryksevne. Nøgleegenskaber, der blev delt under sessionen, inkluderede en blød krystalblå farve, der forbliver helt gennemsigtig og usynlig om dagen, mens den skaber en afslappet, teknologisk atmosfære om natten, præcis kontrol over krystaldybden til dynamisk lyskortlægning inden for et rum på ca. 100 mikron og billedopløsning på op til 600 dpi med 2,5Ds dynamiske visuelle effekter og hundrede af lys, der kan tilpasses.

Live-demonstrationer på udstillingsgulvet

Ud over keynoten gav forummets udstillingsgulv deltagerne en chance for at se teknologien på egen hånd. Gæster, der udforskede næste generations kabinekoncepter, kiggede forbi for at diskutere den praktiske side af "Transparent, Private, and Beautiful"-tilgangen, hvor de gik gennem, hvordan 3MDT-dæmpningsfilmen og OMTD-skærmfilmen arbejder sammen i rigtige rudeapplikationer.

Livedemonstrationer lader besøgende se overgangen fra dæmpning til skærm direkte på vinduesprøver, skifte mellem transparente og private tilstande under forskellige lysforhold, mens lagdelte lyseffekter spillede hen over overfladen. Deltagerne kommenterede konsekvent, hvor glatte overgangene føltes, og hvor udtryksfuldt displayoutputtet var, hvilket forstærkede ideen om, at kabineglas skifter fra grundlæggende funktion til ægte oplevelsesdesign.

Et konceptkøretøj bygget op omkring fuld-køretøjsruder

Et af de mest overvågede elementer på skærmen var et konceptkøretøj, der demonstrerede OMTD-skærmfilmen påført på tværs af hele glasoverfladen - ikke som en isoleret funktion på ét panel, men som et koordineret system, der spænder over panoramataget og sideruderne sammen.

Demonstrationen var bygget op omkring tre muligheder:

• Konsekvent klarhed i hele køretøjet, når systemet er slukket, uden at kompromittere førerens udsyn
• Koordinerede farve- og lysændringer på tværs af hvert panel, hvilket skaber én kontinuerlig, fordybende kabineatmosfære
• Udvidede interaktionsmuligheder muliggjort af visningskapacitet på tværs af hele glasoverfladen

Besøgende fra OEM'er, glasleverandører og forskningsinstitutter viste særlig interesse for denne tilgang til "fotoelektriske ruder til hele køretøjer", med mange samtaler på standen, der fokuserede specifikt på produktionsgennemførlighed og vejen til massemarkedsanvendelse.

Hvorfor dette passer til vores bredere tilgang til filmteknologi

LANCI-forumet i 2026 gjorde det klart, at kabineglas behandles mindre som en passiv komponent og mere som en strategisk designoverflade på tværs af industrien. Det afspejler, hvordan vi tænker på filmteknologi hos ASTRACE: I stedet for at behandle dæmpning, privatliv og visning som separate problemer, dækker vi hele værdikæden - R&D, tilpasning, branding og fuld-service support - så glasydeevneforbedring og overfladeoptimering kan leveres som ét sammenhængende system snarere end et kludetæppe af tilføjelser.

Når vi ser fremad, planlægger vi at blive ved med at uddybe dette teknologisystem i samarbejde med OEM'er og forsyningskædepartnere. Som en af ​​Kinas etablerede bilfilmproducenter og leverandør af smart glasfilm til biltilpasning, er vores mål at forvandle hvert glaspanel i køretøjet til en overflade, der er i stand til at bære både erfaring og udtryk.